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台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上，台北市副市長林欽榮今（24）日率領局處首長召開記者會，重申北市對基隆輕軌的立場，應將終點站設在南港站而非交通部擬定的南港展覽館站。
事件源於柯文哲抱怨交通部未與北市府進行有效溝通，擅自將基隆輕軌的終點站擬設置於捷運南港展覽館站，導致後續的東區門戶計畫受到阻礙，甚至影響當地交通情況。
林欽榮指出，柯文哲雖批評基隆輕軌，但柯文哲本人與北市府皆對基隆輕軌納入前瞻計畫，表示樂見其成，但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心，兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能，建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。
捷運局長張澤雄說明，交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站，但由於腹地面積小，將導致南港路、經貿一路既有車道縮減6公尺，會造成交通壅塞的情況更為嚴重，且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝，因此基隆輕軌並不適合在南港展覽館設置。
張澤雄進一步解釋，基隆輕軌的終點站不是不能設置在南港展覽館站，但基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸，應先行整合，避免國家資源重複投資；且以技術層面來看，若按照交通部的計畫施工，除了地面設施過多造成極大不便，軌道從地底穿過河川再往上爬升至平面層，工程將非常困難。
交通局長張哲揚則強調，南港車站定位是3鐵共構加轉運站，將服務大台北都會區東半部，同時是東區門戶計畫中的核心，如果將基隆輕軌的終點站設置於此，更能發揮城市鏈結及發展功能。
北市府表示，南港站將成為東區門戶計畫的核心，並成為3鐵共構的大型轉運站，同時腹地較廣，更適合成為基隆輕軌的終點站。（圖／北市府提供，2017.7.24）
林欽榮最後總結，南港車站兼具台鐵、高鐵、捷運及客運轉運功能，也是大台北與東部地區重要的轉運中心，北市府會建議交通部評估將基隆輕軌路線進一步銜接到南港車站。
台北市副市長林欽榮表示，北市府會建議交通部應該基隆輕軌的終點站設置在南港站。（圖／記者江昱逵攝，2017.7.24）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國波音公司近日進行787客機長途飛行測試，機師在美國上空飛行約3000多公里，期間不斷更換方向，讓人摸不著頭緒，但飛行軌跡曝光後，大家才發現，機師耗費了18小時的時間，用飛行軌跡在美國上空勾勒出這架客機的輪廓，成了史上最酷的一張「飛機自畫像」。
綜合外媒報導，這架波音787-800客機為檢驗新引擎性能，在美國時間2日下午由西雅圖起飛，進行飛行測試，但飛機到密西根州上方限時活動折扣後就開始轉向，之後也不斷變換飛行方向，詭異的行蹤讓人摸不著頭緒，飛機則在18小時的飛行後返回原機場。
追蹤全球飛機飛行軌跡的「Flightradar24」事後在推特上公布了這架飛機的飛行軌跡，才發現飛機將美國上空當畫布，飛越了22州，用一筆畫勾勒出一架放大版787-800客機的輪廓。
對此，波音公司發言人道格阿爾德（Doug Alder）也證實這張自畫像的任務，並表示：「與其漫無目的地亂飛，測試小組決定發揮創意，在逾22州上空畫出787-8型客機的輪廓。」他也指出，在這張787自畫像中，機鼻指向了普傑海峽（Puget Sound）地區，那是波音客機的故鄉。
這並非波音公司首次在美國上空作畫，今年2月波音在測試737MAX飛機時，就曾在華盛頓州和蒙大拿州上空以飛行軌跡寫下了巨大的「MAX」字樣。
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