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台北市長柯文哲近日因基隆輕軌案與交通部槓上,台北市副市長林欽榮今(24)日率領局處首長召開記者會,重申北市對基隆輕軌的立場,應將終點站設在南港站而非交通部擬定的南港展覽館站。

事件源於柯文哲抱怨交通部未與北市府進行有效溝通,擅自將基隆輕軌的終點站擬設置於捷運南港展覽館站,導致後續的東區門戶計畫受到阻礙,甚至影響當地交通情況。

林欽榮指出,柯文哲雖批評基隆輕軌,但柯文哲本人與北市府皆對基隆輕軌納入前瞻計畫,表示樂見其成,但台北市東區門戶計畫以南港車站為核心,兼具台鐵、高鐵、捷運、客運轉運功能,建議交通部可評估將基隆輕軌路線進一步銜接南港車站。

捷運局長張澤雄說明,交通部計畫在南港展覽館站對面的南汐公園設基隆輕軌終點站,但由於腹地面積小,將導致南港路、經貿一路既有車道縮減6公尺,會造成交通壅塞的情況更為嚴重,且路線將與既有南港展覽館捷運設施相衝,因此基隆輕軌並不適合在南港展覽館設置。

張澤雄進一步解釋,基隆輕軌的終點站不是不能設置在南港展覽館站,但基隆河谷廊帶涵括北宜直鐵、捷運民生汐止線、台鐵捷運化、基隆輕軌及既有國道公路等運輸,應先行整合,避免國家資源重複投資;且以技術層面來看,若按照交通部的計畫施工,除了地面設施過多造成極大不便,軌道從地底穿過河川再往上爬升至平面層,工程將非常困難。

交通局長張哲揚則強調,南港車站定位是3鐵共構加轉運站,將服務大台北都會區東半部,同時是東區門戶計畫中的核心,如果將基隆輕軌的終點站設置於此,更能發揮城市鏈結及發展功能。

北市府表示,南港站將成為東區門戶計畫的核心,並成為3鐵共構的大型轉運站,同時腹地較廣,更適合成為基隆輕軌的終點站。(圖/北市府提供,2017.7.24)

林欽榮最後總結,南港車站兼具台鐵、高鐵、捷運及客運轉運功能,也是大台北與東部地區重要的轉運中心,北市府會建議交通部評估將基隆輕軌路線進一步銜接到南港車站。

台北市副市長林欽榮表示,北市府會建議交通部應該基隆輕軌的終點站設置在南港站。(圖/記者江昱逵攝,2017.7.24)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

美國波音公司近日進行787客機長途飛行測試,機師在美國上空飛行約3000多公里,期間不斷更換方向,讓人摸不著頭緒,但飛行軌跡曝光後,大家才發現,機師耗費了18小時的時間,用飛行軌跡在美國上空勾勒出這架客機的輪廓,成了史上最酷的一張「飛機自畫像」。

綜合外媒報導,這架波音787-800客機為檢驗新引擎性能,在美國時間2日下午由西雅圖起飛,進行飛行測試,但飛機到密西根州上方限時活動折扣後就開始轉向,之後也不斷變換飛行方向,詭異的行蹤讓人摸不著頭緒,飛機則在18小時的飛行後返回原機場。

追蹤全球飛機飛行軌跡的「Flightradar24」事後在推特上公布了這架飛機的飛行軌跡,才發現飛機將美國上空當畫布,飛越了22州,用一筆畫勾勒出一架放大版787-800客機的輪廓。

對此,波音公司發言人道格阿爾德(Doug Alder)也證實這張自畫像的任務,並表示:「與其漫無目的地亂飛,測試小組決定發揮創意,在逾22州上空畫出787-8型客機的輪廓。」他也指出,在這張787自畫像中,機鼻指向了普傑海峽(Puget Sound)地區,那是波音客機的故鄉。

這並非波音公司首次在美國上空作畫,今年2月波音在測試737MAX飛機時,就曾在華盛頓州和蒙大拿州上空以飛行軌跡寫下了巨大的「MAX」字樣。



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